Ford Mondeo (2007)

FORD MONDEO (Форд Мондео)

НЕУГАСАЕМЫЙ
Автомобиль постсоветских джеймсов бондов... уставших от подвигов.

КИН-ЭСТЕТИКА
Обновленный Ford Mondeo тоже попал под кисть «кинетического дизайна» Ford. То есть его должны покупать не только «умом и логикой», но и восхищенно всхлипывая. Создатели назвали его самым важным для перспектив Ford большим седаном в Европе. C 1993 года Mondeo «балансировал» между C (VW Passat и Opel Vectra) и D-классами (Nissan Teana, Toyota Camry), предугадывая ожидания будущих владельцев. Последнее обновление призвано создавать ощущения надежности и качества, а также отражать концепцию «кинетического дизайна»: энергия в движении. Сказать, что Mondeo – это новое слово в дизайне…вряд ли, на него оборачиваться на улицах не станут, но он довольно-таки «ничего», и вроде как даже «респектабелен»... «Зато он добрый и хороший» – как говорят девушки, оправдавшие свою последнюю надежду на замужество. Подкачаться бы ему еще. Хотя колесная база, например, у него пошире даже, чем у Camry. Ford Mondeo выполнен в версиях седан, хетчбек (с задним дворником и меньшим, но удобным багажиком) и turnier (универсал).

ДА, Я НЕПРОСТОЙ
Mondeo узнает Вас без ключа, а брелок не нужно доставать из кармана даже чтобы завести авто. Передний и задний датчики парковки отличаются «по голосу», боковые зеркала складываются – а в разложенном положении предоставляют отличную обзорность. Приятный салон со множеством «штучек», в том числе блестящих (правда, все штучки – «с миру по нитке»: и с Mazda, и с Focus). На щитке приборов в комплектации Titanium – цветной дисплей, на который можно и навигатор (при его наличии) вывести. Сзади свободно чувствуют себя три нехрупких пассажира. Багажник вместительный – 545 л, с удобным «подвалом» и нишами. Не пугайтесь, если не найдете на горле бензобака пробки – у Mondeo там интеллектуальная система, которая сама все запирает не только от расплескивания, но и отрицает Ваши попытки заправиться дизельным пистолетом. А то, что сильнее роднит Mondeo с бизнес-классом – это именно комплектация Titanium: кожа+алькантара, память регулировок сидений, бортовой компьютер с управлением на руле… Ну прям новоявленный родственник Teana и  Camry.

ТИХО, МЯГКО, КРАСИВО
Самый оптимальный мотор для Ford Mondeo – 2-хлитровый, меньше – маловато будет, больше – неэкономично. Едет мягко, качественно, управляется отлично. Траекторию в повороте держит, почти не кренясь. Вибрации на руле начинаются на скорости свыше 120 км/ч. Ехать можно «долго и счастливо». Утомить дорога на Mondeo не может.

А Я ТЕБЯ ПРЕДУПРЕЖДАЛ
Дополнительные фары (вместо поворотных в старой версии) зажигаются при повороте руля, шире освещая дорогу по траектории движения, а основные продолжают светить прямо. Адаптивный круиз-контроль самостоятельно определяет расстояние до машины впереди и начинает боязливо вякать. Притормаживать машину система самостоятельно не будет, но для Вас – усилит давление в тормозах. У Mondeo пять звезд за защиту пассажиров. О детях и пешеходах в Форде позаботились пока что хуже – четыре и две соответственно. Четыре – за то, что специальный отключатель подушки переднего пассажира нужно заказывать в качестве опции. Так что не вздумайте ставить детское кресло впереди.

ПРОСТО ЕЗДИТЬ
Для тех, кого не мучает разница между понятиями «массовый» и «эксклюзивный», кому все еще не лишняя сумма в несколько тысяч долларов… и кто не стремится обогнать самого себя. Дышите глубже и пейте боржоми.