Volvo S80 New (2010)

Volvo S80 New (2010)

Автомобиль для тех, кто покупку автомобиля от немецкой «большой тройки» считает слишком банальным решением. Недавно сменил прописку на китайскую: шведскую компанию купила Geely. Не успела Volvo S80 за недолгие три года  жизни на конвейере всем изрядно надоесть, как шведы предложили на суд общественности обновленную модель.

НЕ ИСПОРТИЛИ – И ЛАДНО
Изменения внешности S80 столь незначительны, что язык не поворачивается назвать их фейслифтингом – так, легкий макияж. И это только плюс, ведь флагман легковых Вольво до сих пор выглядит вполне современно и оригинально. Освежились бамперы и решетка радиатора, эмблема значительно выросла в размерах, появились блестяшки на воздухозаборнике и рамках дверей. Влияние нового китайского хозяина?

КЛАССИКА ВЕЧНА
В салоне изменения также минимальны – новые рулевое колесо и дверные карты, больше металла и высококачественной кожи среди материалов отделки. Дизайн S80 (2010) хоть и не поражает воображение, но очень долго не приедается, а выверенная эргономика – одна из лучших в классе. И, несмотря на отсутствие модных многофункциональных контроллеров (i-Drive, MMI и иже с ними), все работает на то, чтобы хозяин за рулем чувствовал себя комфортно. Никуда не делся и привычный простор – результат оригинальной компоновки – рядные «пятерки», кроме шведов, поперек моторного отсека почти никто не ставит.

ДРАЙВ НА ЛЮБОЙ ВКУС И КОШЕЛЕК
А под капотом Вольво S80 красуется то, из-за чего и стоило городить весь этот сыр-бор с рестайлингом. Новехонькие пятицилиндровые дизели хоть и сохранили рабочий объем предшественников (2.4л), но зато могут похвастаться выросшей на добрый десяток лошадей мощностью, при более чем скромном аппетите.
И главная новинка – мечта неторопливого скряги, дизельная «четвёрка» 1.6, развивающая 109 лошадок и 240 Нм. крутящего момента. Мотор даже на значительно более легких Volvo S30 и S40 не поражает своей динамикой, а будучи установлен на значительно более массивный S80, каждый обгон превращает в увлекательное приключение.
А тех, кто адреналин предпочитает получать не от страха, порадует то, что среди бензиновых моторов остался 4.4-литровый V8 мощностью 315л.с. Этот двигатель, да еще вкупе с шестиступенчатым автоматом, полным приводом и новой спортивной заниженной подвеской, придает презрительному термину «Volvo-driver» неожиданное значение.

ИТОГО…
Отменные комфорт, качество, управляемость и безопасность. Теперь в более свежей обертке Volvo S80.