Итак, в январе производство автомобилей в Украине сократилось почти в 2 раза, по сравнению с прошлым годом. А ведь в прошлом было падение по отношению к 2008-му...
Сухая статистика сообщает, что Запорожский автозавод выпустил всего 219 легковых автомобилей - на 93% меньше, чем год назад (январь 2009 года - 3 тыс. 125 авто). Завод "Богдан" сократил производство на 87% и выпустил 107 автомобилей. Но на их фоне ситуация на автосборочных предприятиях выглядела намного лучше. Так, "Еврокар" выпустил 302 автомобиля (-27%), а КрАСЗ и вовсе стал лидером, отправив в торговую сеть 1429 автомобилей, что эквивалентно росту в 5,6 раза. Конечно, обойти украинских флагманов КрАСЗ смог из-за стечения множества факторов, а столь масштабная программа производства связана с поставкой машкомплектов, которые КрАСЗ ждал с осени. В январе их активно собирали. Чуть лучше ситуация на автобусных заводах, которые выполняли тендерные контракты. Так, заводы "Эталон" выпустили 27 единиц, ЗАЗ - 43 шт, а "Богдан" - 51 автобус. Грузовые автомобили в январе выпускали лишь КрАЗ (109 автомобилей), а также БАЗ (2 единицы).
Ситуация в автомобильном производстве сейчас просто катастрофическая, в условиях сокращающегося украинского рынка единственным выходом для предприятий является экспорт. Фактически за счет поставок в зарубежные страны в 2009 году выживал ЗАЗ, смогли в какой-то степени возобновить производство КрАЗ и "Богдан".